ГАЗ-ААА

Трехосный грузовой автомобиль повышенной проходимости на базе модели ГАЗ—АА («За рулем», 1976, № 3). Машины первых выпусков были оснащены 40-сильным двигателем, более поздние (с 1936 года) — 50-сильным. Шасси ГАЗ—ААА широко использовалось для различных специальных машин: бронеавтомобилей, радиостанций, зенитных установок. Автомобиль имел двухступенчатый демультипликатор в трансмиссии, червячные главные передачи, два бензобака общей емкостью 105 л.

В годы Великой Отечественной войны ГАЗ—ААА выпускался с упрощенными кабиной и крыльями. У него не было  буфера, правой фары, тормозов для передних колес, а боковые борта не откидывались; два запасных колеса размещались по бокам капота двигателя.

За все годы изготовлено 37 373 машины ГАЗ—ААА.

Годы выпуска — 1934—1943; колесная формула — 6X4; число мест — 2; грузоподъемность: на шоссе — 2000 кг, на грунте — 1500 кг; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 3285 см3; мощность - 50 л. с. при 2800 об/мин; число передач — 8 вперед и 2 заднего хода; размер шин — 6,50х20 дюймов; длина — 5335 мм; ширина — 2040 мм; высота — 1970 мм; база: между передней и средней осями — 2730 мм, задней тележки — 940 мм; дорожный просвет — 230 мм, масса в снаряженном состоянии — 2475 кг; скорость — 65 км/ч.