БА-64Б

Легкий бронеавтомобиль на базе ГАЗ—67. Его предшественник БА—64 (на шасси ГАЗ—64) был первым отечественным бронированным автомобилем серийного производства со всеми ведущими колесами. В небольших количествах выпускались две разновидности БА—64Б: с 1942 года — десантная (на 6 человек) без башни и крыши и с 1944 года — штабная, оснащенная радиостанцией и специальным оборудованием.

БА—64Б был вооружен либо крупнокалиберным (12,7 мм) пулеметом ДШК, либо противотанковым ружьем ПТРС, либо 20-миллиметровой пушкой. Броневой корпус — из листов толщиной от 6 до 10 мм. У БА—64Б, как у БА—64, шины были заполнены пористой резиновой массой, благодаря чему не боялись пулевых пробоин.

Годы выпуска — 1942—1945; колесная формула — 4X4; экипаж — 2 человека; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 3285 см3, мощность — 54 л. с. при 2800 об/мин; число передач — 4; размер шин — 7,00х16 дюймов; длина — 3600 мм; ширина — 1680 мм; высота — 1900 мм; база — 2100 мм; наименьший дорожный просвет — 210 мм; масса в снаряженном состоянии — 2425 кг; скорость — 80 км/ч.