Мерседес-Бенц-В196
Руководство фирмы "Даймлер-Бенц" в обстановке строжайшей секретности приняло решение о подготовке с 1952 года к участию в чемпионате мира. Под руководством технического директора Ф.Наллингера и директора спортивного отделения Р.Уленхаута к работам над моделью "В196" было привлечено до 1200 человек.
Дебют на чемпионате 1954 года "Мерседес-Бенц-В196" вызвал сенсацию. Автомобиль представлял собой сгусток самой передовой технической мысли: десмодромный (без пружин) механизм газораспределения, роликовые подшипники коленчатого вала, непосредственный впрыск топлива, пространственная рама-ферма из 25-миллиметровых труб, тормоза, вынесенные из колес для уменьшения неподрессоренных масс (передние - диаметром 380 мм, задние - 300 мм), и многое другое. Первоначально кузов машины охватывал колеса, как на спортивном автомобиле. Двигатель был сильно наклонен вправо, и карданный вал проходил к расположенной за главной передачей коробке передач слева от сиденья гонщика. Аэродинамически совершенный, такой кузов, однако, не оправдал себя на трассах с большим количеством поворотов, и для них машина имела кузов с открытыми колесами (его отличающиеся параметры приведены в скобках). Автомобиль с открытыми колесами, хотя и имел на 28% большее лобовое сопротивление, был на 40 кг легче, и гонщик мог уверенно ориентироваться на сложных трассах.
На машинах модели "В196" стартовали аргентинец X.Фанхио (дважды, в 1954 и 1955 гг., завоевавший титул чемпиона мира), англичанин С.Мосс, а также гонщики из ФРГ - К.Клинг, Г.Германн, Г.Ланг. В 1954 году они выиграли четыре этапа первенства мира, а в 1955 году - пять.
Год постройки - 1954; двигатель: число цилиндров - 8, рабочий объем - 2496 см3, система питания - непосредственный впрыск при помощи аппаратуры "Бош" высокого давления, мощность - 280л. с./206 кВт при 8700 об/мин; трансмиссия: сцепление - однодисковое, коробка передач - пятиступенчатая; шины: передние - 6,00-16, задние - 7,00-16; размеры, мм: длина - 4420 (4185), ширина - 1695 (1560), высота - 890, база - 2350 (2210); колея колес: передних - 1330 (1334), задних - 1350 (1346); масса в снаряженном состоянии 920 (880) кг; запас топлива - 250 л; наибольшая скорость - 290 км/ч.
