ЗИС-151

Первая партия автомобилей ЗИС-151 сошла с конвейера в апреле 1948 года. В сентябре 1958 года на смену им пришли более совершенные машины ЗИЛ-157. По многим агрегатам и узлам ЗИС-151 унифицирован с грузовиком ЗИС-150.

В истории отечественного автомобилестроения ЗИС-151 занимает особое место, как первая отечественная машина серийного производства с тремя ведущими осями.

Интересно, что первоначально намечали выпускать двухосный, грузовик ЗИС-150П с обоими ведущими мостами, но затем конструкторы отдали предпочтение трехосной схеме.

Грузоподъемность — 2500 кг; число и рабочий объем цилиндров — 6 и 5555 см3; расположение клапанов — нижнее; степень сжатия — 6,0; мощность — 92 л. с. при 2600 об/мин; число передач — 5X2; подвеска колес — зависимая рессорная; шины — 8,25—20; длина — 6930 мм; ширина — 2320 мм; высота — 2740 мм; база — 4225 мм; снаряженный вес — 5580 кг; скорость — 60 км час; эксплуатационный расход топлива — 40 л/100 км.