сообщение №127

ЗИС-101

Первый советский представительский автомобиль ЗИС-101 сошел с конвейера 18 января 1937 года. Эту модель отличали многие технические решения, ранее не встречавшиеся в практике отечественного автомобилестроения. Среди них: сдвоенный карбюратор, термостат в системе охлаждения, демпфер крутильных колебаний на коленчатом валу двигателя, синхронизаторы в коробке передач, отопитель кузова и радиоприемник.

Машина  имела  зависимую рессорную  подвеску всех  колес, лонжеронную раму, вакуумный усилитель тормозов, расположенные в головке цилиндров клапаны со штанговым приводом. После модернизации (в 1940 году) она получила индекс ЗИС-101А (см. "Из коллекции "За рулем", 1976, N5).

Годы выпуска - 1937-1939; число мест - 7; двигатель: тип - четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров - 8, рабочий объем - 5766 см3, мощность - 90 л. с./66 кВт при 2800 об/мин; число передач - 3; длина - 5647 мм; ширина - 1890 мм; высота 1856 мм; база - 3605 мм; размер шин - 7,50-17 дюймов; масса в снаряженном состоянии - 2550 кг; наибольшая скорость - 115 км/ч.

ЗИС-101