Феррари F92A

Первый старт автомобиля: Гран при ЮАР, 1 марта 1992 г.

Двигатель: «Феррари-E1-92» (Ferrari E1-92): 12-цилиндровый V-образный с углом развала цилиндров 65 градусов, 3498 см3, мощность свыше 700 л. с., 5 клапанов на цилиндр, электронный впрыск топлива «Маньети-Марелли» (Magneti Marelli).

Кузов: «Феррари» (Ferrari), из углепластикового композита.

Размеры, мм: длина – 4350, ширина – 2135, высота – 978, колея спереди – 1810, сзади – 1678.

Коробка передач: «Феррари» (Ferrari), 6-ступенчатая, полуавтоматическая, с электронным управлением.

Подвеска: независимая, на треугольных рычагах, амортизаторы «Бильштайн» (Bilstein).

Тормоза: «Брембо» (Brembo), дисковые с углепластиковыми дисками.

Колеса: BBS, литые из магниевого сплава, диаметр 13 дюймов.

Шины: «Гудьир-игл» (Goodyear Eagle).

Масса: 505 кг.

Менеджер команды Клаудио Ломбарди.

Главный конструктор Харви Постлтуэйт.

Спортивный руководитель Санте Гедини.

Гонщики: № 27 – Жан Алези, № 28 – Иван Капелли.