ГАЗ-69

Выпуск машины ГАЗ-69 был развернут в 1953 году. В 1956 году ее производство передали с горьковского автомобильного завода на ульяновский, при этом индекс модели сохранился. С конвейера сходили две разновидности: ГАЗ-69А с пятиместным четырехдверным кузовом и ГАЗ-69 с восьмиместным трехдверным.

На ГАЗ-69 применялись двигатель и отдельные узлы и детали «Победы». С 1955 по 1958 гг. горьковский завод выпускал «гибридную» модель М-72, которая представляла собой кузов ГАЗ-20 на шасси ГАЗ-69А. Производство ГАЗ-69 прекращено в конце 1972 года.

Число мест — 8; число и рабочий объем цилиндров — 4 и 2111 см3; расположение клапанов нижнее; степень сжатия — 6,5; мощность — 52 л. с. при 3600 об/мин; число передач — 3x2; подвеска колес — зависимая рессорная; шины — 6,50—16; длина — 3850 мм; ширина — 1750 мм; высота — 1920 мм; база — 2300 мм; снаряженный вес — 1525 кг; скорость — 90 км/час; эксплуатационный расход топлива — 16,5 л/100 км.