ГАЗ-51А

Этот самый распространенный в нашей стране грузовик держался на производстве почти три десятилетия (с 1946 по 1975 гг.). Он неоднократно подвергался текущей модернизации (замена кабины с фанерной обшивкой цельнометаллической, установка отопителя, устройство трех откидных бортов и др.). После усовершенствований, проведенных в 1955 году, машине присвоен индекс ГАЗ-51А.

На базе ГАЗ-51 различные предприятия выпускали автобусы (ГЗА-651, ПАЗ-651, КАвЗ-651А), медицинские автомобили (ГЗА-653), самосвалы (САЗ-ГАЗ-93), седельные тягачи (ГАЗ-51П) и другие специализированные машины. Советская модель грузовика была взята за основу автомобильными заводами в ПНР и КНДР.

Грузоподъемность — 2500 кг; число и рабочий объем цилиндров — 6 и 3485 см3; расположение клапанов — нижнее; степень сжатия — 6,2; мощность — 70 л. с. при 2800 об/мин; число передач — 4; подвеска колес — зависимая рессорная; шины — 7,50—20; длина — 5525 мм; ширина — 2200 мм; высота — 2130 мм; база — 3300 мм; снаряженный вес — 2500 кг; скорость — 70 км/час; эксплуатационный расход топлива — 26,5 л/100 км.