Лотос-79
Если о моделях "Лотос-77" и "Лотос-78", вернувших англичанину К.Чэпмену ведущую роль среди конструкторов формулы 1, говорилось только в превосходной степени, то для "Лотос-79" слов восхищения просто не находилось. Новый гоночный автомобиль стал примером для подражания.
Его "Лотос-79", дебютировавший в Большом призе Бельгии 1978 года, явился первой машиной формулы 1 типа "автомобиль-крыло". Продольная образующая кузова получила конфигурацию профиля перевернутого самолетного крыла. Плоские боковины выполняли роль вертикальных торцевых шайб. Воздух, обтекающий профилированные части кузова, воздействуя на них, создавал аэродинамическую силу, которая прижимала машину к дороге. В результате почти вдвое возрастала сила сцепления колес с дорогой и автомобиль мог на поворотах противостоять большей центробежной силе, то есть проходить их с более высокими скоростями.
Еще одной интересной новинкой "автомобиля-крыла" была шестиступенчатая коробка передач, разработанная конструктором Р.Беллами совместно с фирмой "Гетраг" (ФРГ). Ее преимущества перед пятиступенчатой "Хьюланд" в том, что она компактнее и на 15 кг легче. В дальнейшем на "Лотос-79" ставили как шести-, так и пятиступенчатые трансмиссии.
Среди других особенностей автомобиля можно выделить заднюю независимую подвеску на поперечных рычагах (верхний - двуплечий, нижний - на штангах разной длины), топливный бак, расположенный между мотором и отсеком гонщика, регулируемый с места водителя стабилизатор подвески задних колес.
За два года было изготовлено пять машин "Лотос-79". В 1978 году старты американца М.Андретти и шведа Р.Петерсона (на последних двух этапах рядом с Андретти выступил француз Ж.Жарье) на новых "лотосах-79" были впечатляющими - шесть побед в гонках. В итоге чемпионом мира 1978 года стал Андретти, а вице-чемпионом Петерсон.
Год постройки - 1978; двигатель: "Форд-Косворт-ДФВ", число цилиндров - 8, рабочий объем - 2993 см3, система питания - впрыск топлива "Лукас", мощность - 475 л. С./350 кВт при 10 750 об/мин; коробка передач - "Гетраг" или "Хьюланд"; число передач - 6 или 5; шины: передние - 9,5/20,0 -13, задние - 16,2/26,0 - 13; размеры, мм: длина - 4420, ширина - 2050, высота - 958, база - 2743; колея колес, мм: передних - 1730, задних - 1630;. масса в снаряженном состоянии - 606 кг; распределение массы: 35% - на передние колеса и 65% - на задние; наибольшая скорость - 290 км/ч.
