Мерседес-Бенц-560SEL

Модели семейства «S» сходят с конвейера концерна «Даймлер-Бенц АГ» более тридцати лет. Это один из наиболее дорогих его легковых автомобилей. Базовая конструкция машины, представленной на фото, разработана еще в 1979 году и сколько-нибудь кардинальных изменений за прошедшие годы не претерпела. Для модели высокого класса столь длительный срок выпуска — обычное явление. Одиннадцать лет назад внешнее оформление этих автомобилей было революционным, сегодня — оно скорее традиция: умеренное использование хрома, пластиковый декоративный пояс, охватывающий нижнюю часть кузова. Эти решения удачно сочетаются и поныне с традиционной «мерседесовской» облицовкой радиатора.

С 1988 года, когда модель класса «S» подверглась модернизации, обязательным оснащением ее стали антиблокировочная система тормозов, надувная подушка безопасности на руле, каталитический нейтрализатор отработавших газов, V-образные восьмицилиндровые двигатели, блок и головки цилиндров из алюминиевого сплава. Последний раз модели с близким по значению рабочим объемом фирма производила в 30-е годы.

Буква «E» в индексе говорит о применении впрыска топлива, a «L» указывает на удлиненную до 3070 мм базу (есть вариант с базой 2930 мм и разницей в массе 30 кг).

Годы выпуска — 1988—1991; количество мест — 6; двигатель: количество цилиндров — 8, рабочий объем — 5547 см3, клапанный механизм — OHC, мощность — 279 л, с./205 кВт при 5200 об/мин; число передач — 4 (гидромеханическая трансмиссия); размер шин — 215/66ZR15; длина — 5160 мм; ширина — 1820 мм; высота— 1440 мм; база — 3070 мм; масса в снаряженном состоянии — 1830 кг; наибольшая скорость — 240 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч — 7,2 с; расход топлива при 90 км/ч — 11,1, при 120 км/ч — 13,6, при городском цикле езды — 17,6 л/100 км.

Фото А. Садовников.