Феррари-126К2
Начало 80-х годов стало для команды "Феррари" новым этапом в развитии конструкции формулы 1. В это время были построены первые гоночные автомобили с турбонаддувом. Однако команда, обладая мощными современными моторами, не имела совершенных шасси и кузовов и вследствие этого терпела поражения. Высшему руководству "Феррари" пришлось отреагировать на неудачи: М.Форгиери лишился поста главного конструктора, а на его место (впервые за всю историю команды) был приглашен иностранец - англичанин Г.Послсуэйт. Для своей модели "Феррари-126К2" он создал совместно с американской авиационной фирмой "Хексель" несущий корпус, собранный из панелей типа "сандвич": между двумя углепластиковыми панелями - соты из алюминиевой фольги. Такие "сандвичи" требовали при сборке корпуса кропотливой и долгой работы, зато сделанный из них монокок был почти на 30 кг легче дюралюминиевого. Это важное обстоятельство, поскольку двигатель с обслуживающими системами получился массивным - 177 кг.
Для "Феррари-126К2" характерны V-образное под углом 120 расположение цилиндров, два турбонагнетателя фирмы ККК, обеспечивающие подачу воздуха под давлением 1,9 бара, а также независимая подвеска колес по схеме "пул-род". В этом случае усилие от них к установленным внутри кузова пружинам передается посредством штоков, работающих на растяжение.
Всего было построено 11 автомобилей, на которых в чемпионате 1982 года выступали канадец Ж.Вильнев (четыре старта), французы Д.Пирони (десять стартов, две победы) и П.Тамбе (шесть стартов, одна победа), американец М.Андретти (два старта). В Кубке конструкторов "Феррари" после двухгодичного перерыва вернула себе звание сильнейшей.
Год постройки - 1982; двигатель: "Феррари", число цилиндров - 6, рабочий объем - 1496 см3, мощность - 580 л. с./ 426 кВт при 11 000 об/мин; коробка передач - пятиступенчатая "Феррари" (ставились разновидности, как с продольным, так и с поперечным расположением валов); размеры, мм: длина - 4333, ширина - 2110, высота - 1025, база - 2650 (с "поперечной" коробкой передач и 2800 с традиционной); колея колес, мм: передних - 1787, задних - 1644; масса в снаряженном состоянии - 580 кг; наибольшая скорость - 316 км/ч.
