ЗИС-151А

Первый советский грузовой автомобиль серийного производства с тремя ведущими мостами. Благодаря заднему буферу, расположенному на одной высоте с передним, ЗИС-151 мог преодолевать особо трудные участки бездорожья совместным действием с другим таким же автомобилем, работающим как толкач. Грузовая платформа — универсального типа с высокими решетчатыми бортами и откидными продольными скамьями. До 1950 года машина имела кабину деревометаллической конструкции (на рисунке).

Помимо ЗИС-151 выпускалась снабженная лебедкой модификация ЗИС-151А. Ее отличающиеся параметры приведены в скобках.

Годы выпуска — 1948-1958; колесная формула — 6X6; число мест в кабине — 3; грузоподъемность: на шоссе — 4500 кг, на грунте — 2500 кг; масса в снаряженном состоянии — 5580 (5880) кг; масса буксируемого прицепа — 3600 кг; двигатель: число цилиндров — 6, рабочий объем — 5555 см3, мощность — 92 л. с. при 2600 об/мин; число передач: 10 переднего хода и 2 заднего; размер шин — 8,25х20 дюймов; длина — 6930 (7245) мм; ширина — 2320 мм; высота (по кабине) — 2310 мм; база: переднего и среднего мостов — 3665 мм, задней тележки — 1120 мм; дорожный просвет — 260 мм; скорость — 65 км/ч.