сообщение №292

Москвич-410

Созданный на базе модели «402» легковой автомобиль повышенной проходимости «Москвич—410» (на рисунке) имел два ведущих моста и зависимую подвеску всех колес на продольных рессорах. В его трансмиссию входили двухступенчатая раздаточная коробка и шариковые шарниры равных угловых скоростей. Дорожный просвет составлял 220 мм.

С 1958 года машина получила двигатель модели «407», четырехступенчатую коробку передач и ряд других усовершенствовании. Этот автомобиль назывался «Москвич—410Н» (его отличающиеся параметры даны в скобках). Параллельно на основе тех же узлов выпускался «Москвич—411» - универсал.

В общей сложности до 1960 года АЗЛК изготовил 11890 «москвичей» повышенной проходимости, из них 1035 модели «410», 9340 модели «410Н» и 1515 модели «411».

Годы выпуска — 1957-1958 (1958-1960); колесная формула — 4X4; число мест — 4; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 1220 (1360) см3, мощность — 35 (45) л. с. при 4200 (4500) об/мин, клапанный механизм — SV (ОНV); число передач — 6 (8); размер шин — 6,40х15 дюймов; длина — 4055 мм; ширина — 1540 мм; высота — 1685 мм; база — 2377 мм; снаряженная масса — 1180 (1150) кг; скорость — 85 (90) км/ч.

Москвич-410