Москвич-444

Проектирование экспериментального микроавтомобиля «Москвич—444» было начато осенью 1956 года, а в конце 1957 года появился первый прототип. Здесь представлен третий опытный образец, экспонировавшийся на ВДНХ.

На этом автомобиле силовой агрегат стоял сзади, все колеса имели независимую подвеску. Первоначально был использован двигатель МД—65, базировавшийся на мотоциклетном, типа «Урал». Из-за недолговечности он уступил место четырехцилиндровому мотору конструкции НАМИ. Для обеспечения достаточного дорожного просвета (около 180 мм) при двигателе МД—65 с очень глубоким картером пришлось ввести шестеренные редукторы у ведущих колес.

Весной 1959 года вся техническая документация и опытные образцы «Москвича—444» были переданы в Запорожье, на завод «Коммунар» для использования при создании ЗАЗ—965.

Год постройки — 1958; колесная формула — 4X2; число мест — 4; двигатель: число цилиндров — 2, рабочий объем — 649 см3, мощность — 21,5 л. с. при 4000 об/мин, клапанный механизм — ОНV; число передач — 4; размер шин — 5,20х13 дюймов; длина — 3295 мм; ширина — 1380 мм; высота — 1420 мм; база — 2024 мм; снаряженная масса — 656 кг; скорость — 80 км/ч.