сообщение №296

Москвич-Г3

Гоночный автомобиль «Москвич—ГЗ» был построен в одном экземпляре с использованием агрегатов и узлов моделей «407» и «410Н». Двигатель у него был расположен впереди, редуктор главной передачи смещен вправо на 214 мм; рама — сваренная в виде пространственной фермы из труб диаметром 38 мм. На задние колеса (подвеска зависимая рессорная) приходилось 52 процента полной массы. Лобовая площадь — 0,84 м2.

В 1962 году вместо четырех карбюраторов К—28 были установлены более совершенные К—99. Кроме того, изменена конструкция выпускных труб и применены шины уменьшенного диаметра (отличающиеся данные варианта 1962 года приведены в скобках).

На «Москвиче—ГЗ» выиграны две золотые и одна серебряная медали первенства СССР.

Год постройки — 1961; колесная формула — 4X2; число мест — 1; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 1358 см3, мощность — 70 (76) л. с. при 4600 (5500) об/мин, клапанный механизм — ОНV; число передач — 4; размер шин — 5,60х15 (5,90х13) дюймов; длина — 3544 мм; ширина — 1424 мм; высота — 1035 мм; база — 2150 мм; снаряженная масса — 654 (640) кг; скорость — 170 (177) км/ч.

Москвич-Г3