сообщение №298

Москвич-407-Купе

Автомобиль построен в двух экземплярах на базе серийного «Москвича—407». Обе машины предназначались для кольцевых и ипподромных гонок. Их двухместный кузов был посажен относительно колес ниже, чем у серийной модели, имел боковые стекла из плексигласа, упрощенную арматуру, в нем отсутствовали шумоизоляция и обивка.

В начале 1965 года в один из этих «москвичей-купе» установили форсированный двигатель модели «408» с двумя сдвоенными горизонтальными карбюраторами «Вебер-40ДКО» (Weber-40DCO). Этот двигатель имел поршни с выпуклым днищем, полусферическую камеру сгорания, специальный распределительный вал и степень сжатия, увеличенную до 9,7 (отличающиеся данные машины с таким двигателем приведены в скобка).

Год постройки — 1962; колесная формула — 4х2; число мест — 2; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 1358 см3, мощность — 76 (81) л. с. при 5500 (5600) об/мин, клапанный механизм — ОНV; число передач — 4; размер шин — 5,90х13 дюймов; длина — 3900 мм; ширина — 1540 мм; высота — 1480 мм; база — 2380 мм; снаряженная масса — 860 кг; скорость — 145 (150) км/ч.

Москвич-407-Купе