Даллара 192

Первый старт автомобиля: Гран при ЮАР, 1 марта 1992 г.

Двигатель: «Феррари-М5» (Ferrari M5), 12-цилиндровый, V-образный, 3498 см3, с электронным впрыском «Маньети Марелли» (Magneti Marelli).

Кузов: несущий корпус – алюминиевая сотовая конструкция, армированная стекловолокном; наружные панели – «кевлар» и сотовый материал «Номекс» (Nomex).

Размеры, мм: база – 2960, колея спереди – 1817, сзади – 1676.

Коробка передач: «Даллара» (Dallara), 6-ступенчатая, поперечная.

Сцепление: «ЭйПи» (AP), трехдисковое, с дисками из углепластика.

Тормоза: «Брембо» (Brembo), с дисками CI.

Шины: «Гудьир-игл» (Goodyear Eagle).

Масса: 505 кг включая балласт.

Запас топлива: 223 л.

Владелец команды Джузеппе Луччини.

Главный конструктор Джанпаоло Даллара.

Спортивный руководитель Ремо Раманцини.

Гонщики: № 21 – Юрки-Ярви Лехто, № 22 – Пьерлуиджи Мартини.