Лола LC-92

Первый старт автомобиля: Гран-при ЮАР, 1 марта 1992 г.

Двигатель: «Ламборгини», 12-цилиндровый, V-образный, 3500 см3, с электронным впрыском топлива «Бош», мощность свыше 700 л. с., максимальное число оборотов 13800 об/мин.

Кузов: из углепластикового композита.

Коробка передач: «Лола», 6-ступенчатая, механическая, поперечная.

Сцепление: АР, трехдисковое, с дисками из углепластика.

Тормоза: «Брембо» с дисками CI.

Шины: «Гудьир-игл».

Колеса: OZ литые из магниевого сплава, передние размером 11,5Х 13, задние 16,25X13.

Размеры (мм): длина — 4500,   ширина — 2100,  база — 2940,    колея   спереди — 1810, сзади — 1620.

Подвеска: «Мекано Содюр», независимая на треугольных рычагах, передняя с толкающей, задняя с тянущей штангой; амортизаторы «Бильштайн» и «Квантум».

Вес: 505 кг.

Запас топлива: 210 л.

Владелец команды: Жерар Лярусс.

Конструкторы: Робин Херд, Мишель Тету.

Спортивный руководитель: Жерар Лярусс.

Гонщики: № 29 — Бертран Гашо, № 30 — Юкио Катаяма.