сообщение №376

Дайхатсу-Куоре-ГЛ-Икс

Переднеприводная микролитражка «Куоре» выпускается с мая 1980 года. Летом 1985 года она подверглась серьезной модернизации, получила новый двигатель, а с конца 1990 года обрела полностью новый кузов (на снимке).

При почти таком же габарите, что у «Опель-П4», японская машина быстроходней, экономичней и комфортабельней. У нее анатомические сиденья, совершенные системы отопления и вентиляции, тканевая обивка сидений; противотуманные фонари. Для заднего стекла предусмотрены электрообогрев, омыватель и очиститель, а для лобового — двухскоростной очиститель и омыватель. В серийное оборудование «Дайхатсу-куоре-ГЛ-Икс» входят два наружных зеркала заднего вида, тахометр, трехспицевое рулевое колесо, галогенные фары.

В числе других особенностей модели — дисковые тормоза передних колес, пластмассовые бамперы, независимая подвеска всех колес, несущий кузов, 65% поверхности которого оцинкованы для защиты от коррозии.

Эта модель в Японии имеет двигатель рабочим объемом 550 см3, а на экспорт поступает с более мощным мотором.

За дополнительную плату машина оснащается гидромеханической двухступенчатой трансмиссией.

Год выпуска — 1990; количество мест — 4; двигатель; число цилиндров — 3, клапанный механизм — ОНС, рабочий объем — 847 см3, мощность — 41 л. с./30 кВт при 5500 об/мин; число передач — 5; размер шин — 145/70R12; длина — 3295 мм: ширина — 1395 мм; высота — 1415 мм; база — 2280 мм; колея колес: передних — 1215 мм, задних — 1205 мм; масса в снаряженном состоянии — 600 кг; наибольшая скорость — 132 км/ч; время разгона до 100 км/ч — 16,5 с; расход топлива при городском цикле езды — 5,8 л.-100 км.

Фото «Дайхатсу Когио К».

Дайхатсу-Куоре-ГЛ-Икс