Харьков-6

Этот рекордный автомобиль в 50-е годы был самым быстроходным в нашей стране. В машине широко использованы узлы серийных легковых автомобилей: блок цилиндров, коробка передач, передняя пружинная и задняя рессорная подвеска от ГАЗ-20, лонжероны рамы от ГАЗ-M1. «Харьков—6» — один из первых в нашей стране автомобилей, чей двигатель имел два распределительных вала в головке. Среди других его особенностей: алюминиевый кузов, заднее расположение двигателя, система смазки с сухим картером, цепной привод распределительных валов, лопаточный нагнетатель горючей смеси.

На машине установлено восемь всесоюзных рекордов скорости, из которых четыре превышали международные.

Год постройки — 1951; конструкторы — В. Никитин и А. Сирятский; число мест — 1; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 1970 см3, число карбюраторов — 2, степень сжатия — 8.5, клапанный механизм — 2OHC, мощность — 200 л. с. при 6000 об/мин; число передач — 3; размер шин — 7,00—16; масса в снаряженном состоянии — 1000 кг; длина — 6000 мм; ширина — 1300 мм; высота — 850 мм; база — 3100 мм; максимальная скорость — 280 км/ч.