Ситроен-HY
Первые четырехколесные переднеприводные фургоны для малых партий грузов стала серийно выпускать французская компания «Ситроен». Свою модель «HY» она унифицировала по силовому агрегату и узлам шасси с легковым автомобилем семейства «TA» (ЗР, 1994, № 10). При этом фирма максимально использовала те преимущества, которые машинам такого типа дает компоновка с передними ведущими колесами: прежде всего — низкий пол и малая погрузочная высота (400 мм).
Задние колеса у «Ситроена-HY» — односкатные. Следовательно, для обеспечения одинаковой нагрузки на передние и задние шины силовой агрегат необходимо было сместить вперед как можно дальше. В данном случае его пришлось развернуть на 180° по сравнению с тем, как он располагался на легковой модели «Ситроен-TA». Двигатель оказался вынесенным консольно вперед из базы автомобиля, а коробка передач, наоборот, оказалась внутри нее.
Силовой агрегат, установленный на отдельном подрамнике вместе с передними ведущими колесами, мог быть быстро отсоединен от несущего кузова фургона и выкачен вперед для ремонта или обслуживания. Передние колеса подвешены независимо одно от другого на продольных торсионах — как на легковой модели.
Несущий кузов фургона снабжен сдвижной дверью в правой боковине и сварен из профилированных панелей. Они изготовлены на простейших, дешевых штампах и легко ремонтируются. Напоминавший внешне противогазную фильтрующую коробку автомобиль модели «HY» был очень практичным. Широкая колея колес позволила сделать просторной кабину, где на переднем сиденье свободно размещались трое. Размеры грузового помещения кузова (длина, ширина и высота — 2440, 1825 и 1820 мм) обеспечивали объем 7,3 м3, у фургона УАЗ-451 — 6,5м3.
Удельная (отнесенная к собственной массе машины) грузоподъемность «Ситроена-HY» весьма высока — 1,12.
Этот автомобиль стал, по сути, предтечей всех полноприводных фургонов, выпускавшихся в последующие годы и смело может быть назван эпохальной конструкцией в своей категории. Имена его разработчиков неизвестны, но, вне сомнения, ведущую роль среди них играл, как и в конструировании «Ситроена-TA», М. Сентюра.
Производство машин модели «HY» было свернуто вскоре после прекращения выпуска «ситроенов-TA».
Годы выпуска — 1939—1958; количество мест — 3; грузоподъемность — 1500 кг; двигатель: количество цилиндров — 4, рабочий объем — 1911 см3, мощность — 50 л. с./37 кВт при 3600 об/мин; количество передач — 3; размер шин — 170x400 мм; длина — 4260 мм; ширина — 1900 мм; высота — 2300 мм; колесная база — 2515 мм; колея — 1650 мм; масса в снаряженном состоянии — 1850 кг; наибольшая скорость — 78 км/ч.
