сообщение №518

Лейланд

С августа 1924 года в Москве начала действовать первая регулярная автобусная линия. Ее маршрут проходил от Белорусского вокзала до нынешней Комсомольской площади. Поскольку отечественная промышленность тогда еще не строила автобусы, их пришлось приобрести в Англии. Вслед за первой партией из восьми машин «Лейланд» купили еще несколько десятков автобусов той же модели. Они зарекомендовали себя очень долговечными и надежными и эксплуатировались до середины 30-х годов, когда их вытеснили советские машины.

На «лейландах» руль, как у всех английских автомобилях, стоял справа, но кузова были сделаны с учетом правостороннего движения, и двери находились справа.

Число мест для сидения — 28; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 6589 см3, мощность 61 л. с. при 1800 об/мин; число передач — 4; масса в снаряженном состоянии — 5500 кг; скорость — 30 км/час; длина — 7830 мм; ширина — 2230 мм; высота — 3350 мм.

Лейланд