сообщение №166

Ле Зебр

Фирма под экзотическим названием "Зебра" существовала с 1909 по 1931 гг. Свою деятельность начала с очень простой модели, которая выпускалась в больших количествах и была очень популярна во Франции. Конструировал ее Ж. Саломон, впоследствии разработчик автомобиля "Ситроен 5ЛС" 20-х годов.

Одноцилиндровый нижнеклапанный мотор водяного охлаждения, установленный в передней части кузова, лонжеронная рама, соединенная с деревянными колесами посредством четырех полуэллиптических рессор, простейший кузов - вот черты первого "Ле Зебр".

В 1912 году фирма параллельно начала выпуск четырехцилиндровой модели (945 см3 7 л. с.) и трехступенчатой коробки передач для одноцилиндровой. В оборудование автомобиля входили ацетиленовые фонари; несъемная пусковая рукоятка, тент (за отдельную плату).

Годы выпуска - 1909-1913; количество мест - 2; двигатель: тип - четырехцилиндровый, вертикальный, количество цилиндров - 1, рабочий объем 601 см3, мощность - 5 л.с./3,7 кВт при 1400 об/мин; количество передач 2; главная передача - конические шестерни; размеры, мм: длина - 360 база - 1850, ширина - 1200; высота 1370; масса в снаряженном состоянии 350 кг; наибольшая скорость - 45 км/ч; расход топлива - около 6 л/100 км.

Ле Зебр