сообщение №205

Ягуар-К

Специально для соревнований ("К" в индексе модели - "компетишн") завод "Ягуар" на базе своей серийной модели "Икс-К-120" начал выпускать небольшими партиями машины "Ягуар-К". У них была рама в виде пространственной фермы, сваренной из труб, торсионная подвеска всех колес, реечный рулевой механизм, двигатель с двумя распределительными валами в головке цилиндров.

В 1952 году эти машины стали впервые в истории автомобиля оснащать дисковыми тормозами "Данлоп". В 1953 году машина подверглась дальнейшей модернизации (ее отличающиеся данные - в скобках), и на ней были выиграны 24-часовые гонки в Ле-Мане. В общей сложности за четыре года на "ягуарах" модели "К" выиграно 37 международных гонок спортивных автомобилей, в том числе одержаны две победы в Ле-Мане.

Годы выпуска - 1951-1954; число мест - 2; двигатель: тип - четырехтактный, число цилиндров - 6, рабочий объем - 3442 см3, мощность - 200 (220) л. с./ 147 (162) кВт при 5800 (6000) об/мин; число передач - 4; главная передача - гипоидные шестерни; размер шин - 6,50-16 дюймов; длина - 3990 мм; ширина - 1640 мм; высота - 978 мм; база - 2440 мм; колея колес - 1295 мм; масса в снаряженном состоянии - 1150 (1050) кг; наибольшая скорость - 230 (240) км/ч; средний расход топлива - 22 л/100 км.

Ягуар-К