Априлиа туарег-50-винд
В последние годы заметно возрос интерес к внедорожным моделям - "эндуро". Водителей, особенно рослых, привлекает в них более свободная, раскованная посадка, удобное сиденье для пассажира и, конечно, сама возможность ездить по труднопроходимым дорогам, которая для западного покупателя - дело его вкуса, а не условие повседневной эксплуатации.
Интерес к "эндуро" подогревают такие популярные состязания, как ралли "Париж- Дакар", "Ралли фараонов" - влияние спорта на серийную продукцию сегодня проявляется с особой силой. Свою роль играет и цена: у "эндуро" она доступнее. Немаловажное обстоятельство: мотоциклы малых кубатур часто приобретают подростки, которые вынуждены искать материальной, да и моральной поддержки у родителей. А те далеко не всегда благосклонно относятся к покупке для 16-летнего сорванца дорожной машины, способной развить 150 км/ч, и склоняются в пользу "эндуро".
Еще одна тенденция, о которой уже приходилось упоминать, состоит в том, что мотоциклы малых кубатур (50-125 см3) строят на основе самых передовых технических идей, и в этом отношении они мало уступают более солидным и дорогим. А приобщенность к высокой технике, без сомнения, льстит владельцу.
В самом деле: не будь на этой "Априлии-туарег" декоративной надписи "50", разве догадались бы сразу, что имеем дело всего-навсего с "полтинником"? Тем более что звук его двигателя нисколько не напоминает надсадный вой наших 50-кубовых мокиков.
Характерный облик "эндуро" словно говорит о его готовности совершить бросок через Сахару, где живет народность туарегов, давшая название мотоциклу. Многие конструктивные решения в подвеске, тормозах, оборудовании унифицированы с более мощными машинами семейства "Туарег". (Помимо 50-кубовой, в нем машины класса 125, 350 и 600 см3.) Жесткая дуплексная рама сварена из труб квадратного сечения. Передняя пневмогидравлическая вилка и задняя подвеска с прогрессивно увеличивающейся жесткостью рассчитаны на большие ходы колес - до 200 мм. Одноцилиндровый двухтактный двигатель с жидкостным охлаждением имеет пластинчатый клапан на впуске, систему раздельной смазки и электронное зажигание. Сцепление многодисковое, в масляной ванне, моторная передача - пара шестерен со спиральными зубьями. По заказу мотоцикл комплектуют электрическим стартером.
В расчете на езду вне дорог важные элементы мотоцикла (картер двигателя, рукоятки управления, диск переднего тормоза) защищены кожухами, трасса глушителя проложена выше колес, фары закрыты сеткой. Высокий руль снабжен для жесткости перемычкой. Как у всех "эндуро", колеса не литые, а тангентные (со спицами) - более легкие и эластичные.
В то же время мотоцикл оснащен такими элементами безопасности, как сдвоенные галогенные фары, указатели поворота, зеркала заднего вида. Тормоза передних и задних колес - дисковые, с гидравлическим приводом - обладают высокой эффективностью.
В конструкции широко использованы пластики, из которых сделаны грязезащитные щитки, обтекатель, детали облицовки. Бак выполнен в виде бурдюка: две его части с отдельными горловинами как бы свешиваются по обе стороны рамы.
Экипажная часть позволяет уверенно преодолевать бездорожье. Обтекатель при этом защищает от грязи и водяных брызг, а на шоссе облегчает единоборство с ветром.
С учетом молодости наездников скорость таких машин обычно ограничивают. Но важнейшие параметры (масса, приходящаяся на единицу мощности, разгонная и тормозная динамика) у них достаточно высоки, поэтому владелец, повзрослев, сможет уверенно держаться в седле более тяжелой и мощной (и, конечно, дорогой) машины. А эта, 50-кубовая, стоит в Италии около шести миллионов лир.
В.Аркуша
Aprilia tuareg-50-wind
Сухая масса - 90 кг; наибольшая скорость - ограничивается законодательно; средний расход топлива - 1,8 л/ 100 км; двигатель - одноцилиндровый, двухтактный, с жидкостным охлаждением; рабочий объем - 49,6 см3; степень сжатия - 11; мощность - ограничивается законодательно; смазка - раздельная при помощи насоса; зажигание - электронное бесконтактное; электрооборудование - напряжением 12 В; генератор - переменного тока мощностью 60 Вт; коробка передач - четырехступенчатая; тормоза - дисковые, с гидроприводом; диаметр переднего диска - 230 мм, заднего - 200 мм; размеры, мм: база - 1330, ширина - 805, высота по седлу - 845; размер шин: переднего колеса - 2,75-21, заднего - 3,50-18.
