ГАЗ-60

В начале тридцатых годов группа специалистов Научного автотракторного института (НАТИ) под руководством Г. Сонкина начала работу над полугусеничными машинами. Опытные образцы такого автомобиля НАТИ-3 на базе грузовика ГАЗ-АА были испытаны уже в 1932 году. В серийном производстве машина получила обозначение ГАЗ-60. Основу движителя составляла резиновая гусеница. Передача к переднему и заднему ведущим каткам каждого борта осуществлялась от заднего ведущего моста двумя цепями.

Годы выпуска — 1938-1942; число мест — 2; грузоподъемность — 1200 кг; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 3285 см3, мощность — 50 л. с. при 2800 об/мин; число передач — 4; размер шин — 6,50х20; масса в снаряженном состоянии - 3375 кг; длина — 5300 мм; ширина — 2400 мм; высота — 2085 мм; база — 3350 мм; скорость — 35 км/ч.