Салют-М

Другая модель ЦКБ Главмотовелопрома - «Салют-М». На ней стоял двухтактный двигатель гоночного мотоцикла ГК-1 с водяным охлаждением, лопаточным нагнетателем. Другие особенности машины: заднее расположение силового агрегата; независимая подвеска всех колес (передних — на стальных торсионах, задних на резиновых скручиваемых муфтах). Для облегчения входа и выхода водителя рулевое колесо сделано съемным.

На «Салют-М» установлен один всесоюзный рекорд.

Год постройки — 1949; конструкторы — А. Пельтцер и М. Дерковский; число мест — 1; двигатель: число цилиндров — 2, рабочий объем — 344 см3, степень сжатия — 8,0, число карбюраторов — 1, мощность — 47 л. с. 6400 об/мин; число передач — 4; размер шин — 4,50—16 дюймов; масса снаряженном состоянии — 400 кг; база — 2200 мм; максимальная скорость — 160 км/ч; время прохождения 1000 м со стартом с места — 37,6 с.