Лотос 102B

Первый старт автомобиля: Гран при США, 10 марта 1991 г.

Двигатель: «Джадд» (Judd), 8-цилиндровый, V-образный, угол развала 76 градусов, масса 125 кг, максимальное число оборотов 12000 об/мин, электронный впрыск топлива «Цитек-Маньети Марелли» (Sitek Magneti Marelli).

Кузов: «Лотос» (Lotus), из углепластикового композита, армированного алюминием.

Размеры, мм: длина – 4340, ширина – 2150, база – 2950, колея спереди – 1800, сзади – 1640.

Коробка передач: «Лотос» (Lotus) / «Ламборгини» (Lamborghini), 6-ступенчатая.

Сцепление: «ЭйПи» (AP), 3-дисковое, с дисками из углепластика и гидравлическим управлением.

Тормоза: Дисковые, механизмы – «Брембо» (Brembo), диски – «ЭйПи» (AP).

Шины: «Гудьир-игл» (Goodyear Eagle), радиальные.

Коммерческий директор Хорст Шюбель.

Главный конструктор Энрике Скалаброни.

Спортивный руководитель Питер Коллинз.

Гонщики: № 11 – Мика Хаккинен, № 12 – Джонни Херберт, Джульен Бэйли.