Кадиллак-Севиль-СТС

Среди почти 300 тысяч выпускаемых ежегодно машин марки «Кадиллак» эта наиболее массовая. Она относится к дорогим моделям (около 46 тысяч долларов).

«Кадиллак-севиль-СТС» — переднеприводная машина с установленным поперек кузова двигателем. Такая компоновка получила на американских моделях этого класса широкое распространение. В техническом отношении автомобиль интересен насыщенностью электроникой: ЭВМ управляет зажиганием, впрыском топлива в каждый из цилиндров двигателя. Для отпирания дверей и крышки багажника применен электронный дистанционный ключ, действующий с расстояния 9 метров. Специальное устройство высвечивает на ветровом стекле цифры, показывающие скорость машины. Много используется в машине пластиков, причем не только как обивочные и отделочные материалы. Так, из стеклопластика выполнены поперечные рессоры независимой подвески задних колес, а из термопластической смолы «Джи-Ти-Икс» на нейлоновой основе — передние крылья, которые на 2,5 кг легче стальных.

У автомобиля очень мощный (1440 Вт) генератор переменного тока, гидравлические компенсаторы в клапанном механизме, а также антиблокировочная система в приводе тормозов, гидроусилитель руля, система автоматического регулирования дорожного просвета в зависимости от загрузки. Добавим сюда несущий кузов, независимую подвеску всех колес, дисковые тормоза и радиальные 60—65-процентные (по высоте профиля к ширине) шины, гидромеханическую трансмиссию.

Годы выпуска — с 1988; количество мест — 5; двигатель: количество цилиндров — 8, рабочий объем — 4467 см3, клапанный механизм — OHV, мощность — 183 л. с./ 135 кВт при 4400 об/мин; число передач — 3; размер шин — 215/60R16; длина — 4845 мм; ширина — 1830 мм; высота — 1365 мм; база — 2745 мм; масса в снаряженном состоянии — 1615 кг; наибольшая скорость — 200 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч — 9 с; расход топлива: в городе — 14,7 л/100 км. на магистрали — 9,4 л/100 км.

Фото «Дженерал моторс».