Маркировка подшипников

Условное обозначение подшипников

Маркировку подшипников наносят на торцевые или другие нерабочие поверхности. В редких случаях маркировку не наносят для прецизионных и миниатюрных подшипников. Условное обозначение состоит из основного обозначения и дополнительных знаков. Маркировка стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89.

Основное обозначение состоит из цифр (количеством не более семи) и содержит информацию о серии, типе, внутреннем диаметре и конструктивных особенностях подшипника.

В обозначении могут содержаться дополнительные знаки (цифры и буквы) и располагаться до или после основного обозначения. Они обозначают дополнительную информацию о подшипнике, его класс точности и группу (величину) радиального зазора.

Основное и дополнительное обозначение читается справа налево.

Основное обозначение

Для подшипников с диаметром отверстия до 10 мм применяется следующая схема основного обозначения, кроме подшипников с внутренними диаметрами 0,6, 1,5 и 2,5 мм, которые обозначаются через дробь.

Для подшипников с диаметром отверстия свыше 10 мм применяется следующая схема основного обозначения, кроме подшипников с внутренними диаметрами 22, 28, 32, 500 и более мм, обозначаемые через дробь.

Знаки дополнительного обозначения

Слева:

• класс точности;
  
• группа радиального зазора;
  
• момент трения;
  
• категория подшипника.

Справа:

• требования к уровню вибрации;
  
• смазочный материал;
  
• температура отпуска;
  
• конструктивные изменения;
  
• материал деталей.

Обозначение внутреннего диаметра

Внутренние диаметры от 1 до 9 мм обозначаются цифрой, равной номинальному диаметру; внутренние диаметры 10, 12, 15, 17 мм - цифрами соответственно 00, 01, 02, 03; внутренние диаметры от 20 до 495 мм, кратные 5, - двухзначными цифрами, полученными от деления номинального диаметра на 5; внутренние диаметры, равные 0,6; 1,5; 2,5; 22; 28; 32 мм, а также от 500 до 2000 мм, - числом, равным номинальному диаметру, отделенным знаком дроби от остальных знаков основного обозначения, например, 10079/760

Если диаметр отверстия дробное число в диапазоне до 10 мм, то ему присваивается знак обозначения ближайшего целого числа, при этом на втором месте основного обозначения ставится цифра 5. Если внутренний диаметр в диапазоне 10...19 мм отличается от 10, 12, 15 и 17 мм, то ему присваивается обозначение ближайшего из указанных диаметров, при этом на третьем месте основного обозначения ставится цифра 9. Внутренние диаметры от 20 до 495 мм, выраженные дробью или целым числом, но не кратным 5, обозначаются целым приближенным частным от деления значения диаметра на 5. В условное обозначение таких подшипников на третьем месте ставится цифра 9.

Обозначение серий диаметров

Размерная серия подшипника — сочетание серий диаметров и ширин (высот), определяющее габаритные размеры подшипника. Для подшипников установлены следующие серии:

• диаметров 0, 8, 9, 1, 7, 2, 3, 4, 5;
  
• ширин и высот 7, 8, 9, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6.

Обозначение типов подшипников

Обозначение конструктивного исполнения

Согласно ГОСТ 3395, конструктивные исполнения для каждого типа подшипников, обозначают цифрами от 00 до 99.

См. перечень обозначений конструктивного исполнения.

Знаки дополнительного обозначения

Слева ставят знаки:

• класс точности (7, 8(пониженный), 0(нормальный), 6Х, 6(повышенный), 5(высокий), 4(особо высокий), 2 (или Т) (сверхвысокий));
  
• группа радиального зазора по ГОСТ 24810-81 (1, 2...9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3);
  
• момент трения (1, 2...9);
  
• категорию подшипников (А, В, С).

Справа ставят знаки:

• материал деталей подшипников(например, W — детали подшипников из вакуумированной стали, А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, Б,Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, Г,Г1 — сепаратор из чёрных металлов, Д,Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, Е,Е1 — сепаратор из пластических материалов, Н,Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), Р,Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), Х,Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, Э,Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.), Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.).
  
• конструктивные изменения(например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом);
  
• требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5);
  
• смазочный материал закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.);
  
• требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).

См. также:

• Конструктивное исполнение подшипников
  
• Таблица размеров и серий шариковых радиальных подшипников
  
• Таблица размеров и серий роликовых конических подшипников
  
• Таблица размеров и серий подшипников других видов