ГАЗ-66-02

Этот грузовой автомобиль повышенной проходимости стал первой моделью ГАЗ с кабиной над двигателем. Машина обладала целым рядом конструктивных отличий - это самоблокирующиеся кулачковые дифференциалы, система централизованного регулирования давления воздуха (от 2,8 до 0,5 кгс/см) в шинах, гидравлический усилитель руля, лебедка с тяговым усилием 3,5 тс.

Шасси этого автомобиля широко используется для различных специализированных и специальных машин: фургонов ГЗСА-3713, ГЗСА-3714, автолавок "3719", передвижных почтовых отделений ГЗСА-731, передвижных амбулаторий "3923" и мастерских "3903", маслозаправщиков МЗ-66.

В 1970 году ГАЗ-66 первым среди автомобилей был удостоен государственного Знака качества.

Начало выпуска - 1964 г.; число мест в кабине - 2; грузоподъемность - 2000 кг; масса буксируемого прицепа - 2000 кг; колесная формула - 4X4; двигатель: число цилиндров - 8, рабочий объем - 4254 см3, мощность - 115 л.с. при 3200 об/мин; число передач 4X2; размер шин - 12,00-18 дюймов; длина - 5655 мм; ширина - 2322 мм; высота - 2440 мм; база - 3300 мм; масса в снаряженном состоянии - 3640 кг; скорость - 95 км/ч.