ДКВ-Ф7 - Райхсклассе

В семействе переднеприводных автомобилей ДКВ модель "Ф7" - самая массовая. За три года было сделано 100 638 таких машин. Их выпускали с четырехместными кузовами "седан", "кабриолет", а также двухместными "купе", "кабриолет", "пикап" и "фургон".

Двухтактный двигатель водяного охлаждения был установлен поперек машины. Среди конструктивных особенностей - хребтовая рама, реечный рулевой механизм, механический привод тормозов, дифференциал с цилиндрическими шестернями, династартер. Передние колеса подвешены независимо на двух поперечных рессорах, задние - с зависимой подвеской на поперечной рессоре. Кузов - из стальных, фанерных и деревянных деталей.

Модель "Ф7" выпускали в двух комплектациях: "Райхсклассе" и "Майстерклассе" (более дорогая, ее отличающиеся параметры даны ниже в скобках). У последней - более мощный двигатель, шины меньшего диаметра, муфта свободного хода в трансмиссии, централизованная смазка узлов шасси, указатель уровня топлива, хромированные колпаки колес, улучшенная отделка кузова.

Годы выпуска - 1936-1939; количество мест - 4; двигатель: число цилиндров - 2, рабочий объем - 585 (689) см3, мощность - 18 (20) л. С./13 (15) кВт при 3500 об/мин; число передач - 3; размер шин - 4,00-19 (4,50-17); длина - 3895 мм; высота - 1500 мм; ширина - 1480 мм; база - 2610 мм; колея колес: передних - 1150 мм, задних - 1250 мм; масса в снаряженном состоянии - 700 (750) кг; наибольшая скорость - 85 (90) км/ч; средний эксплуатационный расход топлива - 6,0-7,0 (7,0-7,5) л/100 км.