Датсун

Основанная в 1932 году фирма "Джитсуо дзидося сейзо" приступила к производству легковых автомобилей модели "Датсун". Она базировалась на английском "Остин-7", правда, заметно переконструированном. В частности, был уменьшен рабочий объем двигателя, изменена подвеска задних колес.

В целом конструкция автомобиля оставалась достаточно традиционной для того времени: классическая компоновка, зависимая подвеска всех колес, лонжеронная рама, тормоза на все колеса с механическим приводом. Как и английские заводы, японские фирмы устанавливали руль справа - соответственно принятому в стране левостороннему движению.

"Датсун" не раз модернизировался. Уже в 1936 году рабочий объем его двигателя был увеличен до 700 см3, а мощность - до 15 л. с. Кроме того, кузов получил более современные обводы.

У автомобилей этой модели кузова были типов "седан" и "кабриолет". Масштабы производства "датсунов" невелики - около пяти тысяч в год.

Год выпуска - 1932; количество мест - 4; двигатель: число цилиндров - 4, рабочий объем - 495 см3, клапанный механизм - SV, мощность - 10 л. с./7 кВт при 3500 об/мин; число передач - 3; размер шин - 3,50-19; длина - 2800 мм; высота - 1625 мм; ширина - 1170 мм; база - 1905 мм; колея колес: передних - 1000 мм, задних - 1030 мм; масса в снаряженном состоянии - 440 кг. Наибольшая скорость - 60 км/ч; средний эксплуатационный расход топлива - 4,5-5,0 л/100 км.