Ситроен-DS19
Троице — Андре Лефевру, Полю Маже и Фламинио Бертону — фирма «Ситроен» обязана рождением фантастического по конструкции и дизайну автомобиля. Первый — главный конструктор, второй — разработчик гидропневматической подвески колес, третий — дизайнер. Дебют модели -DS19 состоялся на Парижском автомобильном салоне 6 октября 1955 года. Американский журнал «Мотор Тренд» в том же месяце охарактеризовал новый «Ситроен» как «автомобиль, ушедший на пять лет вперед».
Что же нового было в этой машине? Гидропневматическая независимая подвеска всех колес, реечный рулевой механизм с гидроусилителем, вынесенные из колес к главной передаче передние дисковые тормоза. Конструкция подвески позволяла с места водителя изменять дорожный просвет в пределах от 90 до 280 мм.
Дизайн ошеломлял. Стекла дверей не имели рамок и прижимались непосредственно к резиновым дверным уплотнителям, а рулевое колесо... без спиц! Чтобы облегчить машину, капот, крышку багажника, наружные панели дверей делали из алюминиевых сплавов, крыша кузова — стекпопластиковая. Стекла в полтора раза тоньше, чем тогда было принято.
Поскольку -DS19, как и ее предшественницы, переднеприводная, у нее гладкое днище. Форма кузова — хорошо обтекаемая, сужающаяся к хвостовой части — обусловила небольшую величину коэффициента лобового сопротивления: Сх=0,3!
Двигатель, довольно длинный и тяжелый, размещен внутри колесной базы. Перед ним — главная передача, а в носовой части автомобиля — коробка передач. Впереди радиатора почти горизонтально уложено запасное колесо, а левее двигателя — аккумулятор. В результате на передние колеса приходилось более половины полной массы автомобиля, поэтому сечение передних шин у -DS19 больше, чем задних!
Последняя разновидность несла индекс -DS23 (отличающиеся данные приведены в скобках). В общей сложности за неполные двадцать лет изготовлено 1455746 таких машин.
Годы выпуска — 1955-1975; количество мест — 5; двигатель: количество цилиндров — 4, рабочий объем — 1911 (2347) см3, клапанный механизм — OHV, мощность — 75 л. с./55 кВт (115 л. с./85 кВт) при 4500 (5500) об/мин; количество передач — 4; главная передача — конические шестерни со спиральными зубьями; размер шин: передних — 165x400 мм, задних — 155x400 мм; длина — 4800 (4875) мм; ширина — 1790 (1805) мм; высота — 1470 мм; колесная база — 3125 мм; колея колес: передних — 1500 (1515) мм, задних — 1300 (1315) мм; снаряженная масса — 1180 (1320) кг; наибольшая скорость — 150 (180) км/ч; эксплуатационный расход топлива — 10-12 л/100 км.
