ХАДИ-7

Рекордный ХАДИ-7, сконструированный в бюро скоростных автомобилей харьковского автодорожного института, интересен применением газовой турбины (она смонтирована в задней части кузова), торсионной подвеской всех колес (передняя — независимая, задняя — зависимая), алюминиевым кузовом, рамой из труб диаметром 90 мм. В соответствии с международными требованиями к рекордным автомобилям, выпускная труба обращена вверх, чтобы не создавать дополнительной тяги.

На ХАДИ-7 установлено четыре всесоюзных рекорда, из которых два превышают международные.

Год постройки — 1966; конструктор — В. Никитин; число мест — 1; двигатель: двухвальная газовая турбина, мощность — 400 л. с. при 6000 об/мин; число передач — нет; размер шин — 6,00—16; масса в снаряженном состоянии — 840 кг; максимальная скорость — 400 км/ч; время прохождения 1000 м со стартом с места — 22,4 с.