сообщение №199

ФИАТ-500

Одна из массовых моделей микролитражек, выпускавшихся в довоенный период. Ее характерные особенности - вынесенный вперед за линию центров передних колес двигатель и помещенный над сцеплением радиатор, независимая подвеска передних колес, гидравлический привод тормозов. Это была первая европейская модель с 15-дюймовыми шинами. ФИАТ-500 выпускался по лицензии во Франции и Германии.

В 1948 году двигатель и кузов были модернизированы и автомобиль получил индекс ФИАТ-500Ц (отличающиеся данные приведены в скобках). Помимо базового кузова типа "купе" с 1949 года выпускались модификации ФИАТ-500Ц с кузовами "универсал", а с 1950 и "фургон". В общей сложности изготовлено 120 тысяч машин модели "500" и 376 тысяч модели "500Ц".

Годы выпуска - 1936-1948 (1948-1955); число мест - 2 (2 - 2); двигатель: тип - четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров - 4, рабочий объем - 569 см3, мощность - 13 (16,5) л. с./ 10 (12) кВт при 4000 (4400) об/мин, клапанный механизм SV (OHV); число передач - 4; главная передача - конические шестерни со спиральными зубьями; размер шин - 4,25- 15; длина - 3215 (3250) мм; ширина - 1275 мм; высота - 1377 мм; база - 2000 мм; колея: передних колес - 1105 мм, задних - 1080 мм; масса в снаряженном состоянии - 537 (610) кг; наибольшая скорость - 85 (95) км/ч; эксплуатационный расход топлива - 4,5-6 л/100 км.

ФИАТ-500