Мерседес-Бенц-770К
Представительские машины этой модели выпускались в трех разновидностях, серьезно различавшихся по конструкции. Первая (внутризаводской индекс «В-07») — с 1930 по 1938 год (ЗР, 1992 № 4). Производство второй (индекс «В-150»), более совершенной по конструкции, шло с 1938 по 1943 год (изготовлено 88 машин). От предшественницы ее отличали рама из труб овального сечения, независимая подвеска всех колес, принципиально иная коробка передач и еще множество новых узлов. Общность сохранилась лишь по двигателю, который, однако, получил нагнетатель.
На базе «В-150» сделали спецмашину (ее называли «фюрерваген», она предназначалась только для руководства германского рейха) под индексом «В-150 II» с бронированным кузовом, пулестойкими стеклами и 20-секционными камерами в шинах. Выпустили 31 такой автомобиль (их отличающиеся данные приведены ниже в скобках), причем 5 с открытыми кузовами типа «кабриолет-Ф». На этих машинах двери, щит передка, спинка заднего сиденья, пол кузова защищены броневыми листами толщиной 9—18 мм. Толщина пулестойких стекол — 40 мм. Кожухи боковых запасных колес и диски всех колес из броневой стали. Двери снабжены электромагнитными замками с центральным управлением.
Двигатель машин «В-150 II» оснащен не одним, а двумя объемными нагнетателями «Рутс», двумя независимыми системами зажигания (две свечи на цилиндр), продублирован и бензонасос. Запас топлива увеличен со 195 до 300 л.
По утверждению бывшего шофера Гитлера, первый бронированный «Мерседес-Бенц-770К» («B-150 II») был заказан летом 1939 года. Последняя поездка диктатора на этом автомобиле состоялась 15 марта 1945 года в район Франкфурта-на-Одере. Немало машин «B-150 II» было погребено под развалинами гаража рейхсканцелярии. Одна из них (на рисунке) с кузовом «кабриолет-Ф», на которой Гитлер в 1940 году принимал парад победы в Берлине, находится в автомобильном музее «Империел пэллас», другая — в одном из французских музеев.
Год постройки — 1939; количество мест — 7; двигатель: число цилиндров — 8, рабочий объем — 7655 см3, мощность — 230 л. с./169 кВт (400 л. с./294 кВт) при 3100 (3600) об/мин; сцепление — двухдисковое; число передач — 5; размер шин — 8,25—17 (8,25—19); длина — 6000 мм; ширина — 2070 мм; высота — 1800 мм; база — 3880 мм; масса в снаряженном состоянии — 3400 (4780) кг; наибольшая скорость — 170(180) км/ч; средний эксплуатационный расход топлива — 30 (38) л/100 км.
