Тойота-Ленд-Крузер серии 80

Успешная работа японских компаний для экспортных рынков иногда приводит к неожиданным результатам. Например, поначалу автомобиль создается только для экспорта, там, за рубежом, становится популярен, и только после этого японская публика начинает интересоваться «новинкой». Нечто подобное произошло с этой машиной.

Вседорожные легковые автомобили «Ленд-Крузер» фирма «Тойота» начала выпускать еще в 1951 году. Однако только в 1980-м для американского потребителя, не привыкшего к тесноте и дискомфорту, создали совсем другую машину — просторную, мощную и комфортабельную с цельнометаллическим 5-дверным кузовом «универсал». Постепенно вкус к большим полноприводным моделям в американском стиле распространился за границы Нового Света — сегодня их покупают и в Японии, и в Европе.

Эта модель, выпускаемая с 1992 года, не имеет ничего общего с традиционными «ленд-крузерами» серий 70 и 73, предназначенными для более тяжелых условий. Кроме бензинового двигателя, предлагается и высокоэкономичный дизель мощностью 167 л. с. с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом.

Ниже приведены данные модели 1994 года в европейской комплектации с бензиновым двигателем.

Техническая характеристика.

Двигатель — бензиновый, рядный с впрыском топлива и каталитическим нейтрализатором; число цилиндров, клапанов и рабочий объем — 6-24-4477 см3; мощность — 215 л. с./158 кВт при 4600 об/мин; максимальный крутящий момент — 373 Н-м при 3200 об/мин.

Коробка передач — автоматическая четырехступенчатая; раздаточная коробка — двухступенчатая.

Компоновка — полноприводная с постоянно включенным приводом всех колес.

Кузов — рамно-несущего типа, 5-8-местный 5-дверный универсал; база — 2850 мм; габарит (длина, ширина, высота) — 4780x1930x1890 мм; минимальный дорожный просвет — 220 мм; снаряженная масса в зависимости от комплектации — 2260-2355 кг; полная масса — до 2960 кг; максимальная скорость — 170 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч — 12.6 с; расход топлива при 90, 120 км/ч и в ГЦ — 9,9; 13,8; 17,6 л/100 км.