сообщение №930

Обслуживание гидравлического усилителя руля

Проверка давления, развиваемого насосом гидравлического усилителя рулевого управления.

Для проверки давления надо открыть вентиль 4 специального приспособления (рис. 156) и повернуть колеса до отказа. Давление масла, отсчитываемое по шкале манометра 3, при малых оборотах холостого хода должно быть не менее 60 кГ/см2. Если давление масла менее 60 кГ/см2 нужно, медленно завертывая вентиль, следить за повышением давления. При исправном насосе давление должно повыситься до 65 кГ/см2. Проверку выполняют при температуре масла в бачке 65—75° С. Продолжительность закрытия вентиля и поворота колес до упора не должна превышать 15 сек.

Смена масла в системе гидравлического усилителя.

Рис. 156. Проверка давления, развиваемого насосом гидравлического усилителя рулевого управления:<br />
1 — насос; 2 и 7 — шланги низкого давления; 3
Рис. 156. Проверка давления, развиваемого насосом гидравлического усилителя рулевого управления:
1 — насос; 2 и 7 — шланги низкого давления; 3 — манометр; 4 — вентиль; 5 — шланг высокого давления; 6 — рулевой механизм

Для гидравлических усилителей рулевых управлений отечественных автомобилей следует применять турбинное масло 22 летом и веретенное масло АУ зимой.

При смене масла в системе гидравлического усилителя автомобиля ГАЗ-66 надо:

очистить наружные поверхности крышки и бачка насоса от грязи;

поднять передние колеса автомобиля, отъединить нагнетательный и сливной шланги от клапана управления, а также шланги от штуцеров силового цилиндра, открыть крышку бачка насоса, слить масло из системы. Для слива масла из силового цилиндра поворачивать рулевое колесо вправо и влево до отказа;

удалить из бачка остатки загрязненного масла, промыть в бензине сетки фильтров насоса;

промыть систему чистым маслом и слить;

присоединить все шланги, залить свежее масло в бачок насоса до метки «уровень масла» и прокачать масло при малых оборотах холостого хода, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое 2—3 раза. Проследить за уровнем масла в бачке и при необходимости долить масло.

В.М. Кленников, Н.М. Ильин

Статья из книги «Устройство грузового автомобиля». Читайте также другие статьи из

Глава «Техническое обслуживание агрегатов и механизмов автомобиля»: