сообщение №384

ЯАЗ-200

В историю отечественного автомобилестроения ЯАЗ-200 вошел как первый автомобиль серийного производства, оснащенный дизелем, уравновешивающим механизмом в двигателе, тахометром, резиновыми опорными подушками рессор. У этого грузовика были роторный продувочный насос в системе питания двигателя, пятиступенчатая коробка передач, пневматический привод тормозов, регулируемое сиденье водителя.

С начала 1951 года производство ЯАЗ-200 передано с ярославского автомобильного (ныне моторный) завода на минский автомобильный завод, где эта машина под индексом МАЗ-200, а после модернизации МАЗ-200П выпускалась до 1965 года.

Годы выпуска — 1947—1951; число мест — 3; грузоподъемность — 7000 кг; двигатель: тип — дизельный, двухтактный, число цилиндров — 4, рабочий объем — 4650 см3, мощность — 110 л. с./81 кВт при 2000 об/мин; число передач — 5; длина — 7620 мм; ширина — 2650 мм; высота — 2430 мм; база — 4520 мм; размер шин — 12,00—20 дюймов; масса в снаряженном состоянии — 6500 кг; наибольшая скорость — 60 км/ч.

ЯАЗ-200