сообщение №478

Ситроен-DS21-Шапрон

Президент Франции Ш. де Голль (1890—1970) в феврале 1969-го, последнего года своего президентства (1958—1969 гг.), получил этот «Ситроен-DS21» с удлиненной на 660 мм базой и заказным кузовом «лимузин», выполненный в единственном экземпляре специализированной фирмой «Шапрон». Оборудование кузова включало стеклянную перегородку позади спинки переднего сиденья, электрические стеклоподъемники, внутренний телефон, бар, бюро, кондиционер. В отличие от других подобных автомобилей в салоне не было дополнительных откидных сидений.

Интересно, что предшественник де Голля на посту президента страны, Рене Коти в 1955 году заказал фирме «Шапрон» представительский автомобиль на шасси «Ситроен-15CV». Он стал первой в мире президентской машиной с передними ведущими колесами. С тех пор главы Французской республики пользуются переднеприводными автомобилями. От базовой модели -DS21 автомобиль де Голля унаследовал не только привод на передние колеса, независимую гидропневматическую подвеску всех колес, гидравлический усилитель руля. Дисковые тормоза передних колес не в ступицах, а у главной передачи. Серийный двигатель оснастили системой впрыска топлива взамен карбюратора.

Президентский автомобиль всегда нес регистрационный номер 1 — PR75. После смерти де Голля его «Ситроеном» некоторое время пользовался следующий президент, Жорж Помпиду. Впоследствии «Шапрон» изготовил для него два открытых кузова на шасси «Ситроен-SM».

Год изготовления — 1969; количество мест — 5; двигатель: количество цилиндров — 4, рабочий объем — 2175 см3, мощность — 139 л. с./102 кВт при 5500 об/мин; число передач — 4; размер шин — 180x380 мм; длина — 6550 мм; ширина — 1600 мм; высота — 1470 мм; колесная база — 3780 мм; масса в снаряженном состоянии — 2260 кг; наибольшая скорость — 150 км/ч.

Ситроен-DS21-Шапрон