сообщение №976

СААБ-92

Перед началом второй мировой воины немецкие машины ДКВ были бестселлером на европейском рынке. И когда Г. Люнгштрем, ведущий конструктор авиационной фирмы СААБ, взялся в 1945 году за проектирование легкового автомобиля, то избрал отправной точкой модель ДКВ-F8. Он сконструировал похожий силовой агрегат с расположенным поперек машины двухтактным двигателем (двухцилиндровым, водяного охлаждения), который размещался вне колесной базы — в противоположность ДКВ-F8. Коробка передач со встроенной муфтой свободного хода (для движения накатом) находилась между мотором и главной передачей. Шарниры равных угловых скоростей также были «ДКВ-подобными» — по схеме Г. Юнга. Но на силовом агрегате и общей компоновке подражание ДКВ кончалось. Люнгштрем применил торсионную подвеску, независимую для передних колес и зависимую для задних, отказался от рамы и сконструировал хорошо обтекаемый несущий кузов (кстати, по этой причине СААБ-92 на 90 кг легче, чем его аналог ИФА-F9). Поскольку фирма СААБ выпускала самолеты, кузов автомобиля прошел серьезную доводку в аэродинамической трубе и его Сх не превышал 0,35.

Коренной модернизации модель СААБ-92 (на рисунке) подверглась в 1955 году, когда получила новый двигатель — тоже двухтактный, но установленный вдоль машины, а также пружинную подвеску колес и измененную переднюю часть кузова. Эта модель имела индекс «93» (ее отличающиеся данные приведены в скобках). Как СААБ-92, так и СААБ-93 завоевали высокую репутацию на ралли, где свойство переднеприводных машин точно следовать заданной водителем траектории движения стало решающим.

Фирма СААБ не единственная развивала концепцию переднеприводного автомобиля с двухтактным двигателем. Ярко выраженные наследственные признаки ДКВ можно найти в моделях ИФА-F9 и АВЦ-P70 (ГДР), «Сирена» (Польша), «Аэро-Минор-2» (Чехословакия), «Голиаф-GP700» и «Ллойд-LP400» (ФРГ), «Беркелей» (Англия).

Годы выпуска — 1949-1955 (1955-1960); количество мест — 4; двигатель: количество цилиндров — 2(3), рабочий объем — 764 (748) см3, мощность — 25 л. с./18 кВт (33 л. с./24 кВт) при 3800(5000) об/мин; количество передач — 3; главная передача — цилиндрические (конические) шестерни; шины — 5,00-16; длина — 3920 (4010) мм; ширина — 1570 мм; высота — 1470 мм; колесная база — 2470 (2488) мм; колея колес — 1180 (1220) мм; масса в снаряженном состоянии — 780 (820) кг; наибольшая скорость — 110 (120) км/ч; эксплуатационный расход топлива — 6,5-7,5 (6-8) л/100 км.

СААБ-92