Бенц

Первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, спроектированный немецким инженером Карлом Бенцем (1844-1929 гг.). Образец этой машины хранится в музее "Дойчес музеум" (г. Мюнхен, ФРГ), а ее копии - в музее транспорта (г. Дрезден, ГДР) и музее фирмы "Даймлер-Бенц" (г. Штутгарт, ФРГ).

У автомобиля Бенца не было коробки передач и подвески переднего колеса. Роль механизма сцепления выполняла ременная передача со шкивом холостого хода. Среди других конструктивных особенностей: водяная испарительная система охлаждения, электрическое зажигание, спаянная из труб рама, дифференциал в трансмиссии.

Образец был готов в октябре 1885 года. Защищен патентом 29 января 1886 года и после переделок испытан в 110-километровом пробеге 3 июля 1886 года.

Год постройки - 1885; число мест - 2; двигатель: тип - четырехтактный, горизонтальный, число цилиндров - 1; рабочий объем - 984 см3; мощность - 0,88 л. с./0,65 кВт при 400 об/мин; степень сжатия - 2,68; число передач - 1; главная передача - цепная; длина - около 2450 мм; ширина - около 1270 мм; высота - около 1500 мм; база - около 1320 мм; колея - около 1170 мм; масса в снаряженном состоянии - 263 кг; наибольшая скорость - 15 км/ч.