ГАЗ-ЦАКС

Гоночный автомобиль, построенный автомобильной лабораторией Центрального автомотоклуба спорта (ЦАКС) в Москве. Для машины использованы шасси ГАЗ-А и двигатель ГАЗ-М1 с алюминиевой головкой конструкции ЦАКС. По сравнению с ГАЗ-А изменена передняя подвеска, понижено расположение рамы, изменено передаточное число главной передачи (2,9). Кузов – стальной на деревянном каркасе. Ширина кузова – 1025 мм. Зависимая рессорная подвеска применена для всех колес. Дебют ГАЗ-ЦАКС состоялся в сентябре 1937 года на гонках в Киеве.

Год постройки — 1937; конструктор — В. Ципулин; число мест — 2; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 3285 см3, степень сжатия — 6,0, число карбюраторов — 1, клапанный механизм — SV, мощность — 60 л. с. при 3100 об/мин; число передач — 3; размер шин — 28—4,75; масса в снаряженном состоянии — около 900 кг; база — 2930 мм; максимальная скорость — 135 км/ч.